Hyundai Motor Company sa v uplynulých rokoch stala jedným z lídrov v segmente elektromobility. V rámci svojej dlhodobej stratégie „Strategy 2025“ a novej iniciatívy „Hyundai Way“ si stanovila ambiciózne ciele – do roku 2025 predávať ročne až 560 000 čistých elektromobilov (BEV) a celkovo 670 000 elektrifikovaných vozidiel vrátane vodíkových fuel cell áut (FCEV).

Na rok 2030 je cieľ ešte vyšší – predávať 2 milióny EV ročne a mať 8–10% podiel na globálnom trhu EV.

Z hľadiska finančných investícií spoločnosť plánuje investovať výrazné prostriedky – KRW 120,5 bilióna do roku 2033 na vývoj batérií, autonómne riadenie a energetické riešenia, vrátane vodíkového ekosystému HTWO.

Nová zákaznícka stratégia taktiež počíta s rastúcou ponukou hybridných modelov – z aktuálnych sedem modelov sa má počet rozšíriť na 14 vrátane modelov prémiovej značky Genesis. Hybridné vozidlá sú definované ako medzistupeň k plnej elektrifikácii – Hyundai počíta, že do roku 2028 predá až 1,33 milióna hybridných vozidiel, pričom v Severnej Amerike plánuje dosiahnuť približne 690 000 hybridov ročne.

V reakcii na spomalenie rastu dopytu po plne elektrických autách Hyundai vyvíja tzv. EREV (extended range EV) technológiu. Tento nový typ vozidla kombinuje elektrický pohon s malým spaľovacím motorom, ktorý nabíja batériu počas jazdy. Cieľom je dosiahnuť dojazd viac ako 900 km a cenovú konkurencieschopnosť s nižšou kapacitou batérie. Hromadná výroba EREV má byť spustená v USA a Číne koncom roka 2026, predaj sa očakáva od roku 2027.

Nošovice – český závod ako kľúčová báza

Závod Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) v Nošoviciach je jedinou výrobňou Hyundai v Európskej únii a predstavuje strategický bod pre európsky trh. Od spustenia výroby v novembri 2008 tu zišlo z montážnej linky viac než tri milióny áut, z čoho približne 70 % tvoril model Tucson a vyše 17 % i30.

Výrobné kapacity sa postupne zväčšovali – v roku 2024 sa očakáva výroba okolo 322 500 vozidiel s ďalším nárastom vyše 17 % oproti predchádzajúcemu roku.

Kapacita závodu dosahuje 350 000 áut ročne, zamestnáva viac ako 3 000 ľudí a poskytuje tisícky ďalších pracovných miest v dodávateľských firmách v regióne.

Na úrovni spaľovacích motorov dominujú hlavne modely s benzínovými motormi – aktuálne je z produkcie 79 % benzín a len 21 % diesel, čo odráža posun preferencií a legislatívnych trendov.

Výroba manuálnych prevodoviek bola v roku 2024 ukončená po viac ako 15 ročnej existencii, pričom časť pracovníkov bola presunutá na výrobu batériových systémov pre elektromobily.

Výrazným krokom bolo spustenie výroby elektrických vozidiel: od marca 2020 sa v Nošoviciach montuje Kona Electric – prvý sériovo vyrábaný elektrický model v Českej republike. Následne, na jeseň 2020, pribudla výroba hybridných (HEV) a plug-in hybridných (PHEV) verzií modelu Tucson štvrtej generácie.

V roku 2022 bola zriadená montážna linka batérií (Battery shop), ktorú Hyundai Mobis využíva najmä pre Kona Electric a ďalšie elektrifikované modely – v roku 2025 sa plánuje rozšírenie tejto kapacity rekonštrukciou bývalej prevodovkovej haly na moderný batériový prevádzkový priestor.

Riaditelia závodu deklarovali spoločenskú a ekologickú zodpovednosť: HMMC je prvým výrobným závodom Hyundai, ktorý v súlade s plánom uhlíkovej neutrality využíva len elektrinu z obnoviteľných zdrojov, pričom pripravuje investície do fotovoltaických systémov a úspornejších technológií.

Predsedovia a vrcholné vedenie Hyundai navštevujú Nošovice aj s cieľom potvrdiť budúce investície. Euisun Chung, výkonný predseda Hyundai Motor Group, počas septembrovej návštevy 2024 zdôraznil, že európsky závod je kľúčový pre rozvoj ekologickej mobility a začne sa významné dopĺňanie výrobných kapacít pre EV segment.

Ako príklad uviedol chystaný model Inster (európska verzia Casper Electric), ktorý má byť jedným z hlavných elektromobilov produkovaných v závode Nošovice pre európsky trh, spolu s Kono Electric a Ioniq 5 (produkcia mimo ČR).

Foto: Pavel Ondera, Hyundai Ioniq 5, Bory Mall, Ilustračné foto¹.

Plány expanzie a výroba v iných krajinách

Modelová rada elektromobilov Hyundai stále rastie. Po modeli Ioniq 5, uvedenom v roku 2021, sa na trh dostávajú Ioniq 6 (elegantné sedany) a očakáva sa Ioniq 7 – trojradový SUV určený pre rok 2024–2025.

Spoločnosť plánuje spustiť výrobu v novej južnokórejskej fabrike venovanej výhradne EV, s výrobou zahájenou v roku 2025 – prvý taký závod od roku 1996.

V rámci stratégie „Hyundai Way“ má Hyundai rozšíriť svoju sériu BEV modelov na 21 vozidiel do roku 2030, pokrývajúc segmenty od cenovo dostupných až po prémiové a vysokovýkonné modely. Zároveň posilňuje hybridnú sekciu vrátane Genesis, a zavádza EREV ako prechodnú fázou k plnej elektromobilite. Spoločnosť okrem vývoja nových modelov investuje aj do batériových technológií – vyvíjajú sa lacné a výkonné batérie typu NCM a LFP, pričom sa tiež pripravuje na masívny rozvoj autonómneho riadenia a energetických riešení (batérie, vodíkové palivové články).

Model Hyundai Elexio je najnovšou čistou elektrickou SUV novinkou od Hyundai, pripravenou na spustenie predaja v treťom štvrťroku 2025 v Číne. Elexio je vôbec prvý elektromobil značky Hyundai vyvinutý špeciálne pre čínsky trh v rámci spoločného podniku s BAIC (Beijing Hyundai). Stavia na platforme E GMP s 800 V architektúrou, má deklarovaný dojazd až 700 km podľa optimistického CLTC štandardu, a podporuje rýchlonabíjanie z 30 % na 80 % batérie len za 27 minút.

Elexio nebude uvedený na európskom či českom trhu – ide výhradne o model pre Čínu (motto „pre Čínu“). Hyundai zatiaľ neoznámil plány na export Elexio do Európy, kým iné čínske elektromobily z Aliancie Hyundai BAIC plánujú prípadný export, Elexio je očividne exkluzívny projekt pre čínsky trh.

Plány expanzie a výroba v iných krajinách

Okrem závodov v Južnej Kórei a Českej republike rozširuje Hyundai svoju výrobu BEV aj v Indonézii – závod v Cikarang (Motor Manufacturing Indonesia) začal sériovú výrobu elektrických modelov ako Ioniq 5 a Kona Electric okolo roku 2022 a plánuje zvýšiť výrobnú kapacitu na viac ako 250 000 vozidiel ročne.

Taktiež buduje závod v USA – Hyundai Motor Group Metaplant America vo Georgii – s kapacitou 300 000 vozidiel ročne a výhľadom na výrobu modelov Ioniq 5 a Ioniq 9 už od roku 2025.

Ďalej, inovačné centrum HMGICS v Singapure zavádza výrobu Ioniq 5 a Ioniq 6 od roku 2023, pričom ročná kapacita je plánovaná na 30 000 vozidiel a slúži ako testovacie a vývojové centrum pre pokročilé výrobné technológie (digital twin, flexibilná výroba).

Týmto spôsobom Hyundai zabezpečuje globálne pokrytie s regionálne optimalizovanou produkciou BEV a hybridov, aby vyhovel rozličnej regulácii i zákazníckym preferenciám v Európe, Severnej Amerike, Číne, Juhovýchodnej Ázii či Latinskej Amerike.

Pri pohľade na časť výroby klasických spaľovacích vozidiel je závod Nošovice stále dôležitý pre výrobu modelov i30 a TUCSON (hlavne benzínových), hoci stúpa podiel elektrifikovaných verzií. Výroba manuálnych prevodoviek skončila a časť kapacít je pretransformovaná na batériové montáže. Z ekologického hľadiska závod prešiel na 100 % obnoviteľnú energiu a stavia infraštruktúru fotovoltaiky a energetickej úspornosti.

Na strane elektromobilov Hyundai systematicky rozširuje ponuku – od Kona Electric lokalizovanej výroby v Česku, cez Ioniq 5, 6 a pripravovaný 7, až po plány rozšíriť portfólio na 21 BEV do roku 2030. Hybridy a EREV ostávajú dôležitým medzistupňom, s ambíciou predávať cez 1,3 milióna hybridov ročne do roku 2028 a EREV modely od roku 2027 v USA a Číne.

Šírenie výroby do Indonézie, USA (Georgia) či Singapuru posilňuje globálnu prítomnosť Hyundai aj v rámci lokalizácie produkcie, znižovania nákladov a zlepšenia dodávateľskej siete batérií. Závod Nošovice pritom neslúži len ako výrobný bod, ale aj ako dôležitý pilier stratégie elektromobility v srdci Európy.

Hyundai prechádza transformáciou, v ktorej spaľovacie motory zostávajú ešte pár rokov relevantné (predovšetkým v modeli Tucson a i30), no trend je jednoznačný: elektrifikácia stojí v centre stratégie. Závod Nošovice hrá kľúčovú rolu práve v hybridných a elektromobilných aktivitách v Európe – výroba Kona Electric, batériových systémov a budúca expanzia slúži zeleným cieľom automobilky. S ambíciou dosiahnuť výrobu miliónov EV ročne a vybudovať ekologickú výrobu s obnoviteľnou energiou sa Hyundai dynamicky posúva k uhlíkovej neutralite a líderstvu v globálnom EV segmente.

Škoda Hyundai KIA porovnanie Škoda Hyundai KIA

Vysvetlivky
1 Skratka KRW je medzinárodný ISO kód meny (ako EUR pre euro). Používa sa pri uvádzaní sumy vo finančných správach, napríklad investície Hyundai vo výške 120,5 bilióna KRW znamenajú 120,5 bilióna kórejských wonov (približne 82 miliárd eur podľa aktuálneho kurzu v roku 2025).
2 Značka skupiny Hyundai zameraná na vodíkové technológie („H2“ je chemický vzorec pre molekulu vodíka). HTWO (čítaj ako „H-two“) je samostatná značka, ktorú Hyundai Motor Group predstavila v roku 2020. Zahŕňa vývoj a nasadzovanie vodíkových palivových článkov (fuel cell systems) pre vozidlá, nákladnú dopravu, lode aj energetický sektor. Cieľom je vytvoriť celý ekosystém vodíkovej mobility, a to aj mimo automobilového priemyslu.
3 HMGICS – Hyundai Motor Group Innovation Center in Singapore
Moderné vývojové a výrobné centrum zriadené v Singapure v roku 2023.
Slúži ako testovacia základňa pre inovatívne výrobné procesy, ako sú digitálne dvojčatá (digital twins), robotika, autonómna logistika či priama zákaznícka konfigurácia a dodávka vozidla.

Zdroje
1 Foto: Pavel Ondera, Bory Mall, Hyundai Ioniq 5 [17/5/2025]
2 EV https://www.evdesignandmanufacturing.com/news/announcement-closely-follows-fords-declaration-shifting-focus-hybrid-technology/
3 Hyundai https://www.hyundai-motor.cz/en/about-company/
4 Hyundai https://www.hyundai-motor.cz/en/press/rekapitulace-roku-2024/
5 Korea Jong Ang Daily https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2024-09-22/business/industry/Hyundai-chair-pledges-significant-investments-for-Czech-plant/2138812
6 Korea Tech Today https://koreatechtoday.com/hyundai-bets-big-on-evs-and-ai-with-16-65-billion-2025-investment-plan/
7 Zoznam výrobných závodov spoločnosti Hyundai Motor Company. Vo Wikipédii, The Free Encyclopedia . Získané 19:03, 3. augusta 2025 z https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_Hyundai_Motor_Company_manufacturing_facilities&oldid=1301346485

Údaje použité v článku sú verejne dostupné v rámci informácií z médií, pre dohľadanie zadávajte autorom použité kľúčové slová. Autor pri vyhľadávaní okrem iného používa aj ChatGPT.