Nakoľko je reálna autoškola s výcvikom vodičov elektromobilov a je na mieste otázka zavedenia ďalšej vodičskej skupiny podobne ako v prípade napríklad oprávnenia riadiť traktory? Elektromobilita sa postupne stáva bežnou súčasťou cestnej premávky aj na Slovensku. S rastúcim počtom elektrických vozidiel sa prirodzene objavuje otázka, či už existujú špeciálne autoškoly pre elektromobily a či sa na ich riadenie bude vyžadovať osobitné vodičské oprávnenie. Hoci ide o relatívne novú tému, legislatíva aj prax už dnes ponúkajú pomerne jasné odpovede.

Existujú špeciálne autoškoly pre elektromobily?

V krajinách EÚ sa vodičské oprávnenia spravidla nerozlišujú podľa druhu pohonu vozidla, ale podľa jeho kategórie, hmotnosti, počtu miest a účelu používania. Tento princíp vychádza aj zo spoločnej európskej úpravy vodičských preukazov, ktorú stanovuje Smernica Európskeho parlamentu a rady 2006/126/es o vodičských preukazoch².

Na Slovensku zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke nerozlišuje vodičské oprávnenia podľa typu pohonu vozidla. Rozhodujúca je kategória vozidla (napr. skupina B pre osobné automobily), nie to, či ide o benzínové, dieselové alebo elektrické vozidlo – Slov-lex – zákon o cestnej premávke³.

V čom sa výučba líši?

Aj keď vodičské oprávnenie zostáva rovnaké, samotná výučba sa pri elektromobiloch v niektorých aspektoch líši. Najvýraznejším rozdielom je absencia manuálnej prevodovky. Väčšina elektromobilov má automatické riadenie výkonu, čo znamená, že žiak sa nemusí učiť prácu so spojkou a radením. To môže výcvik zjednodušiť, ale zároveň obmedzuje vodiča – ak absolvuje skúšku na vozidle s automatickou prevodovkou, jeho vodičský preukaz bude obsahovať obmedzenie len na takéto vozidlá.

Ďalším špecifikom je rekuperácia, teda spätné získavanie energie pri brzdení. Vodič elektromobilu musí pochopiť, ako vozidlo reaguje pri uvoľnení plynového pedála, keďže spomaľovanie je často intenzívnejšie než pri klasických autách. Významnú úlohu zohráva aj plánovanie jazdy s ohľadom na dojazd a nabíjanie. Tieto aspekty sa postupne dostávajú do teoretickej výučby aj praktického výcviku.

Budú existovať vodičské preukazy pre elektromobily?

Zatiaľ neexistujú plány na zavedenie samostatnej skupiny vodičského oprávnenia pre elektromobily. Európska legislatíva, konkrétne smernica o vodičských preukazoch Smernica 2006/126/ES vychádza z kategorizácie podľa typu a hmotnosti vozidla, nie podľa druhu pohonu. Elektromobily teda spadajú do rovnakých skupín ako vozidlá so spaľovacím motorom².

Diskusie o prípadnom rozšírení vodičských oprávnení sa síce vedú, no zatiaľ smerujú skôr k úpravám pre nové technológie, ako sú autonómne systémy, než k samostatnej kategórii elektromobilov. V praxi to znamená, že držiteľ vodičského oprávnenia skupiny B môže riadiť elektromobil bez akýchkoľvek dodatočných skúšok.

Foto: Markus Spiske. In: KOMUNITA FOTOGRAFOV. Unsplash. Ilustračné¹.

Postoj krajín Európskej únie

Krajiny EÚ pristupujú k elektromobilite pomerne jednotne. Dôraz sa kladie na podporu ich používania, nie na zavádzanie nových administratívnych bariér. Napríklad Francúzsko a Holandsko podporujú využívanie elektromobilov v autoškolách prostredníctvom dotačných schém a zvýhodnení. V Nórsku, ktoré síce nie je členom EÚ, ale patrí medzi lídrov elektromobility, je výučba na elektromobiloch veľmi rozšírená a považuje sa za štandard⁴.

Na Slovensku sa rozvoj elektromobility opiera najmä o dotačné programy na nákup vozidiel a budovanie nabíjacej infraštruktúry. Informácie o podpore možno nájsť napríklad na stránkach Ministerstva hospodárstva SR, ktoré koordinuje viaceré výzvy v rámci Plánu obnovy a odolnosti⁵.

Elektromobily v profesionálnej doprave

Elektromobily sa čoraz viac presadzujú aj v profesionálnej doprave. V taxislužbách, kuriérskych službách či mestských flotilách sú preferované pre nižšie prevádzkové náklady a nižšie emisie. Z hľadiska vodičského oprávnenia však opäť platí, že rozhodujúca je kategória vozidla. Pre dodávky je potrebná skupina B alebo C, pre autobusy skupina D, bez ohľadu na typ pohonu.

Niektoré mestá zavádzajú špeciálne podmienky pre prevádzku taxislužieb, napríklad zvýhodnené licencie pre elektromobily. Ide však o regulačné opatrenia, nie o zmenu vodičských oprávnení.

Budúcnosť výučby v autoškolách

Vývoj naznačuje, že elektromobily sa stanú bežnou súčasťou výučby v autoškolách. Nejde však o revolúciu v legislatíve, ale skôr o evolúciu obsahu výučby. Budúci vodiči sa budú viac učiť o energetickej efektívnosti, plánovaní trás a práci s modernými asistenčnými systémami.

Z dlhodobého hľadiska možno očakávať, že rozdiel medzi „klasickou“ a „elektrickou“ autoškolou sa bude stierať. Elektromobily sa stanú jednou z bežných alternatív, podobne ako dnes vozidlá s automatickou prevodovkou. Pre vodičov to znamená väčšiu flexibilitu a jednoduchší prechod na nové technológie bez potreby dodatočných oprávnení.

Záverom možno konštatovať, že špeciálne vodičské preukazy pre elektromobily sa zatiaľ neplánujú. Výučba sa síce prispôsobuje novým technológiám, no základný princíp zostáva zachovaný – vodičské oprávnenie sa viaže na kategóriu vozidla, nie na jeho pohon. Pre verejnosť aj podnikateľov je to pozitívna správa, pretože prechod na elektromobilitu nie je spojený s dodatočnými administratívnymi prekážkami.

Súvisiace Stačí vodičský preukaz kategórie B pre elektromobily?

Zdroje:
1 Foto: Markus Spiske. In: KOMUNITA FOTOGRAFOV. Unsplash. [online] 2025. Dostupné z:
https://unsplash.com/photos/a-close-up-of-a-car-with-a-fahreschule-sticker-on-it-fTSj02hm8vU
2 Smernica Európskeho parlamentu a rady 2006/126/es o vodičských preukazoch
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/SK/TXT/?uri=CELEX:32006L0126
3 Zákon 8/2009 o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov
https://www.slov-lex.sk/ezbierky/pravne-predpisy/SK/ZZ/2009/8/
4 Francúzske ministerstvo ekológie
https://www.ecologie.gouv.fr/
5 Ministerstvo hospodárstva Slovenskej republiky
https://www.mhsr.sk/
6 U.S. Department of Energy
https://www.energy.gov/energysaver/new-and-used-clean-vehicle-tax-credits
4 Nabito.sk, Nabíjanie, Fotovoltaika, pre Firmy, Domácnosti
https://nabito.sk/

Údaje použité v článku sú verejne dostupné v rámci informácií z médií, pre dohľadanie zadávajte autorom použité kľúčové slová a uvedené
zdroje Autor pri vyhľadávaní okrem iného používa aj ChatGPT, Perplexity, Gemini.