Reklama sa na človeka valí zo všetkých strán a treba povedať, že ľudia už na opakujúcu sa reklamu bývajú alergickí (alebo apatickí). Reklamné šoty vozidiel ponúkajú v drvivej väčšine autá na fosílne palivá, to už musí byť, aby sa objavil hybrid alebo plug-in hybrid. Čisto elektromobily sa v slovenských televíziách objavujú tak často ako len bývajú Vianoce. Rád by som sa mýlil a privítal by som aj reklamu na čínske vozidlá, ktoré porážajú konkurenciu cenou a výbavou. Tak čo nám reklama v elektromobilnom priestore napovedá?

Situácia vo svete

V súčasnosti najviac do reklamy na elektromobily investuje automobilka Nissan. V roku 2023 odvysielala v USA až 74 000 reklám na svoje elektrické modely, čo je viac ako dvojnásobok oproti ďalším značkám ako Lexus, Toyota či Volkswagen . Nissan v tom roku vynaložil na reklamu svojho modelu Ariya približne 69 miliónov dolárov, pričom výrazne zvýšil výdavky na digitálnu reklamu.

Na druhej strane, Tesla, ktorá sa dlhodobo spoliehala na marketing bez tradičnej reklamy, začala v roku 2023 investovať do digitálnej reklamy, najmä na platformách ako Facebook, Instagram a YouTube. Aj keď jej výdavky na reklamu dosiahli rekordných 6,4 milióna dolárov, stále sú výrazne nižšie v porovnaní s konkurenciou².

Z pohľadu štátov, Austrália zaznamenala výrazný nárast výdavkov na reklamu v oblasti elektromobilov, pričom od roku 2021 sa tieto výdavky zvýšili sedemnásobne. V roku 2024 dosiahli 66,5 milióna austrálskych dolárov, čo odráža rastúci záujem spotrebiteľov o elektrické vozidlá.

V USA sa reklamné výdavky na elektromobily v posledných rokoch výrazne zvýšili, pričom v roku 2023 tvorili 7 % všetkých automobilových reklám, čo je nárast z 1 % v roku 2020³.

Celkovo možno povedať, že Nissan je v súčasnosti lídrom v investíciách do reklamy na elektromobily, pričom štáty ako Austrália a USA tiež výrazne podporujú propagáciu elektrických vozidiel prostredníctvom zvýšených reklamných výdavkov.

Reklama v Európe

Tu v posledných rokoch výrazne vzrástli investície do reklamy na elektromobily, pričom automobilky sa snažia zaujať rastúci trh a konkurovať novým hráčom, najmä z Číny.

BMW patrí medzi najaktívnejších inzerentov v oblasti elektromobility. V roku 2023 zaznamenala značka výrazný nárast výdavkov na digitálnu reklamu, vrátane platených kampaní na platformách ako Meta (Facebook, Instagram) a TikTok. BMW tiež investovalo do výstavných priestorov a nových sponzorských aktivít.

BYD, čínska automobilka, ktorá sa snaží presadiť na európskom trhu, sa stala druhým najväčším inzerentom elektromobilov v Nemecku, čím predbehla značky ako Volvo a BMW. BYD tiež zaznamenala takmer 200% nárast návštevnosti svojej webovej stránky v Nemecku medzi májom 2023 a februárom 2024 . Spoločnosť plánuje významné investície do európskych tovární, predajných sietí a marketingu v hodnote miliárd eur.

Volkswagen a jeho dcérske značky, ako Audi, tiež zvyšujú svoje reklamné výdavky na elektromobily. V Spojenom kráľovstve vynaložila skupina Volkswagen v minulom roku 54% svojho reklamného rozpočtu na televíziu, 10,5 milióna libier na digitálne médiá a 10,4 milióna libier na kiná. Audi zároveň obnovilo partnerstvo so Sky Sports a pripravuje návrat do Formuly 1.

Mercedes-Benz mení svoju reklamnú stratégiu a zvyšuje investície do značky AMG, ktorá teraz predstavuje 37% celkového reklamného rozpočtu spoločnosti, čo je nárast o 16 percentuálnych bodov oproti predchádzajúcemu štvrťroku. Zároveň znižuje dôraz na elektrickú radu EQ.

Celkovo možno povedať, že európske automobilky intenzívne investujú do reklamy na elektromobily, aby si udržali konkurencieschopnosť na rýchlo sa meniacom trhu a reagovali na rastúci dopyt po elektrických vozidlách.

Foto autor blogu, Škoda, OC Bory Mall, Bratislava CC-BY-SA 4.0, Ilustračné foto¹.

Reklama na Slovensku a v Česku

Na Slovensku a v Česku je reklama na elektromobily menej intenzívna než v západnej Európe, no aj tu možno pozorovať rastúci záujem automobiliek o propagáciu elektrických vozidiel. Reklamné kampane sa zameriavajú najmä na ekologické výhody, úsporu nákladov a moderné technológie.

Na Slovensku sa v reklame na elektromobily angažujú najmä domáce energetické spoločnosti a automobilky. Napríklad ZSE Drive spolupracuje so spoločnosťou Coca-Cola Hellenic Česko a Slovensko na projekte GreenFleet, ktorý propaguje elektromobilitu a udržateľnosť. ZSE Drive tiež prezentuje svoje riešenia pre nabíjanie elektromobilov na podujatiach ako Salón elektromobilov v Košiciach.

V Česku sa reklama na elektromobily zameriava na výhody pre firmy a živnostníkov. Česká vláda spustila dotačný program na podporu nákupu elektromobilov a budovanie nabíjacích staníc, čo motivuje firmy k prechodu na elektrické vozidlá . Automobilky ako Škoda Auto a Hyundai propagujú svoje elektrické modely prostredníctvom televíznych a online kampaní, ktoré zdôrazňujú nízke prevádzkové náklady a ekologické benefity.

Celkovo možno povedať, že reklama na elektromobily v Slovenskej a Českej republike naberá na intenzite, pričom sa zameriava na praktické výhody elektrických vozidiel a podporu zo strany štátu.

A podpora štátu na Slovensku?

V súčasnosti Slovenská republika neponúka aktívne dotácie na nákup elektromobilov pre občanov. Ministerstvo hospodárstva SR potvrdilo, že momentálne nepripravuje a ani neplánuje vyhlásiť výzvu na podporu nákupu elektrických vozidiel, pričom dôvodom je absencia vyčlenených finančných prostriedkov zo štátneho rozpočtu.

Napriek tomu existujú určité daňové zvýhodnenia. Od 1. januára 2025 sa zníži zdanenie nepeňažného príjmu spojeného s používaním služobných elektrických vozidiel a plug-in hybridov z 1 % na 0,5 % z obstarávacej ceny vozidla mesačne. Toto opatrenie má za cieľ zvýšiť atraktivitu elektromobilov pre zamestnávateľov aj zamestnancov⁴.

Okrem toho štát plánuje investovať do rozvoja nabíjacej infraštruktúry. V rámci Akčného plánu sa počíta s vybudovaním národnej siete ultrarýchlych nabíjacích staníc, ako aj s dotáciami na zriadenie nabíjacích staníc pre mestá, samosprávy a podnikateľské subjekty⁵.

Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) navrhuje využiť prostriedky z Plánu obnovy a odolnosti na podporu nákupu elektromobilov, avšak konkrétne opatrenia v tomto smere zatiaľ neboli prijaté⁶.

Celkovo možno konštatovať, že priama finančná podpora na nákup elektromobilov pre občanov momentálne na Slovensku neexistuje, avšak štát sa zameriava na nepriame formy podpory, ako sú daňové úľavy a rozvoj infraštruktúry.

Ako znížiť náklady na kúpu elektromobilu?

Väčšina dotačných schém na nákup elektromobilov v rámci EÚ je viazaná na trvalý pobyt alebo registráciu vozidla v danej krajine. To znamená, že slovenský občan si zvyčajne nemôže uplatniť dotáciu v zahraničí, ak v danej krajine nemá oficiálne bydlisko alebo firmu, a elektromobil nezaregistruje tam.

Napríklad v Nemecku bol do konca roka 2023 dostupný program Umweltbonus, ktorý ponúkal dotácie až do výšky 6 000 € pri kúpe elektromobilu. Podmienkou však bolo, aby bol kupujúci rezidentom v Nemecku a vozidlo muselo byť zaregistrované najmenej 6 mesiacov v Nemecku. Podobne fungujú aj schémy vo Francúzsku, Taliansku či Rakúsku.

Pre slovenského občana je teda nelegálne alebo neefektívne získať priamu dotáciu z inej krajiny, ak nespĺňa ich podmienky – najmä požiadavky na trvalý pobyt, registráciu vozidla, poistenie a daňové povinnosti.

Existujú však určité nepriame možnosti, ako získať elektromobil za výhodnejších podmienok:
– Dovoz jazdeného elektromobilu z krajiny, kde boli poskytované dotácie – vozidlo môže byť lacnejšie vďaka tomu, že pôvodný majiteľ už dotáciu uplatnil. V Nemecku alebo Holandsku sú napríklad jazdené elektromobily často v dobrom stave a za nižšie ceny ako na Slovensku.

– Firemné schémy – ak máte firmu alebo živnosť, v niektorých krajinách (napr. Maďarsko, Poľsko) existujú výzvy aj pre právnické osoby z iných členských štátov EÚ, no ide o zložitejšie administratívne procesy a nie sú bežné. V minulosti bola napríklad v Poľsku výzva, kde bolo možné získať podporu pre elektromobily na podnikanie aj pri registrácii mimo krajiny, ale išlo o výnimky.

– Zľavy od predajcov – niektoré zahraničné autosalóny ponúkajú akciové zľavy v súvislosti s koncom výroby, výpredajmi skladových zásob alebo lokálnymi akciami, ktoré nemusia byť priamo viazané na štátnu dotáciu. Tie môže využiť aj slovenský občan, ak si vie zabezpečiť dovoz a registráciu.
Z právneho a daňového hľadiska je však dôležité byť opatrný: pokus o získanie dotácie v krajine, kde nespĺňate podmienky (napr. fiktívny trvalý pobyt), môže byť považovaný za porušenie zákona.

Záver

Ak by ste chceli znížiť náklady legálne, najlepšou cestou je buď kúpa jazdeného elektromobilu zo zahraničia, alebo čakať na výzvu v rámci Slovenska, prípadne hľadať zvýhodnené možnosti cez firmy alebo operatívny lízing, ktoré niekedy prenesú časť štátnej podpory do ceny prenájmu.

Zaujímavý článok Čo možno očakávať v elektromobilnom roku 2025

Zdroje
1 Foto: Pavel Ondera, Škoda, OC Bory Mall, Bratislava, [17/5/2025] CC-BY-SA 4.0
2 The Wall Street Journal, [29/3/2024] https://www.wsj.com/articles/tesla-dives-into-advertising-after-years-of-resistance-87810a4b
3 Auto Guide, [13/2/2024] https://www.autoguide.com/auto/featured-articles/here-s-how-much-electric-car-advertising-grew-last-year-44609428
4 EVnabíjačky.sk, Juraj Hudák, [9/1/2025] https://evnabijacky.sk/blog/danove-zvyhodnenie-elektromobilov-v-roku-2025
5 Tatra Banka, [29/5/2025], https://www.tatrabanka.sk/sk/business/navigacia-podnikatela/zaciatok-podnikania/blog/elektromobilita-slovensko/
6 MôjElektromobil, Miroslav Mudroň, [21/8/2024], https://www.mojelektromobil.sk/slovensko-dotacie-na-elektromobily-stav-2024/

Údaje použité v článku sú verejne dostupné v rámci informácií z médií, pre dohľadanie zadávajte autorom použité kľúčové slová. Autor pri vyhľadávaní okrem iného používa aj ChatGPT.