V segmente elektrických dodávkových vozidiel do 3 500 kg sa v posledných rokoch objavilo niekoľko významných noviniek, ktoré sú dostupné aj na slovenskom trhu a v susedných krajinách. Tieto vozidlá ponúkajú rôzne kombinácie užitočnej hmotnosti, kapacity batérie, dojazdu a cenových relácií, čím sa snažia vyhovieť rôznym potrebám podnikateľov a logistických spoločností.

Aktuálne novinky

Peugeot e-Partner je kompaktná elektrická dodávka s elektromotorom o výkone 100 kW (136 k) a krútiacim momentom 260 Nm. Je vybavená lítium-iónovou batériou s kapacitou 50 kWh, ktorá umožňuje dojazd až 275 km podľa WLTP. Reálny dojazd sa pohybuje medzi 200 a 250 km. Užitočné zaťaženie je približne 800 kg a objem nákladného priestoru dosahuje 3,3 m³. Cena začína od 28 510 € bez DPH.

Peugeot e-Expert je stredne veľká elektrická dodávka dostupná v dvoch verziách s batériami o kapacite 50 kWh a 75 kWh. Dojazd podľa WLTP je až 350 km pre väčšiu batériu. Užitočné zaťaženie presahuje 1 300 kg a objem nákladného priestoru je 5,3 až 6,1 m³. Cena začína od 23 540 € bez DPH.

Renault Trucks E-Tech Master ponúka batériu s kapacitou 52 kWh a reálnym dojazdom približne 200 km podľa WLTP. Je dostupný v šiestich verziách s objemom nákladného priestoru od 8 do 22 m³ a užitočným zaťažením až 1,6 tony. Plné nabitie batérie trvá približne 3 hodiny.

Ford E-Transit je plnohodnotná dodávka kategórie N1 do 3 500 kg, navrhnutá špeciálne pre mestskú a prímestskú prevádzku. Je to čisto elektrická verzia najpredávanejšej dodávky v Európe – Ford Transit, a zároveň jeden z najdôležitejších modelov vo vstupe Fordu do elektrifikovanej úžitkovej mobility.

Všetky tieto vozidlá sú dostupné na slovenskom trhu a v susedných krajinách, pričom ich dostupnosť závisí od konkrétneho modelu a konfigurácie. Ceny sa líšia v závislosti od výbavy a kapacity batérie, pričom základné modely začínajú od približne 23 540 € bez DPH. Pri výbere vhodného vozidla je dôležité zvážiť konkrétne potreby prepravy, požadovaný dojazd a možnosti nabíjania.

Farizon SV je elektrická dodávka vyvinutá čínskou spoločnosťou Farizon Auto, ktorá patrí pod koncern Geely. Táto dodávka bola navrhnutá špeciálne pre európske trhy a ponúka viacero inovatívnych funkcií. Je dostupná v troch rôznych dĺžkach a troch výškach, pričom najväčšia verzia poskytuje nákladový priestor až 13 m³. Nosnosť vozidla dosahuje 1 390 kg. Farizon SV je postavená na modulárnej platforme s technológiou „cell-to-pack“, ktorá zvyšuje kapacitu batérie o 10 %, znižuje hmotnosť o 4 % a zlepšuje tuhosť karosérie o 20 %. Vozidlo je vybavené systémom drive-by-wire pre brzdenie a riadenie, čo znižuje počet mechanických komponentov a zlepšuje odozvu vozidla. Batérie sú dostupné v troch kapacitách – 67 kWh, 83 kWh a 106 kWh – s dojazdom od 285 km do 398 km podľa WLTP. Farizon SV získala platinové hodnotenie bezpečnosti od Euro NCAP s celkovým skóre 85 bodov, čo ju radí medzi najbezpečnejšie dodávky na trhu. Predaj v Európe, vrátane Spojeného kráľovstva, je plánovaný na prvú polovicu roka 2025.

EV48 Van je elektrická dodávka ponúkaná českou spoločnosťou elBlesk. Toto vozidlo je založené na čínskom modeli Jenhoo EV48 a je navrhnuté tak, aby poskytovalo cenovo dostupné riešenie pre firmy a živnostníkov. EV48 Van má dĺžku 4 860 mm a ponúka nákladový priestor s objemom 7 m³, čo je viac než u niektorých konkurentov, napríklad Fiat Scudo. Nosnosť vozidla je 1 500 kg, čo je o viac než 250 kg viac ako u európskych konkurentov. Dodávka je vybavená batériou, ktorá umožňuje dojazd až 300 km na jedno nabitie. Rýchle nabíjanie umožňuje dobitie batérie na 80 % kapacity za približne 40 minút. Cena EV48 Van začína od 599 970 Kč bez DPH, čo z nej robí cenovo atraktívnu voľbu v segmente elektrických dodávok.

Obe tieto dodávky predstavujú zaujímavé možnosti v segmente elektrických úžitkových vozidiel, pričom každá z nich ponúka špecifické výhody v závislosti od potrieb a preferencií zákazníkov.

Black car, ilustračné foto, By juice_world (unsplash.com), CC BY-SA 4.0, viac v popise¹.

Využitie vozidiel

Farizon SuperVan (Farizon SV), je zjavne navrhnutý špeciálne s ohľadom na potreby kuriérskych a doručovacích služieb v mestskom a prímestskom prostredí. Tento model vyniká hneď niekoľkými špecifickými prvkami, ktoré ho odlišujú od konkurencie a robia z neho vysoko účelové vozidlo.

Chýbajúci stredový stĺpik
Farizon SV bol navrhnutý s úplne prepracovanou bočnou konštrukciou, ktorá neobsahuje stredový B-stĺpik medzi prednými a zadnými dverami na pravej strane. Tento technický prvok výrazne uľahčuje nakladanie a vykladanie väčších predmetov z boku, čo je pre kuriérov obrovská výhoda, najmä v mestách, kde nie je vždy priestor pre nakladanie zozadu. Dvere sa dajú úplne otvoriť, čím vzniká široký bezbariérový vstup.

Modulárna platforma a účelový dizajn
Farizon SV je od základu vyvíjaný ako elektrické vozidlo s dôrazom na bezpečnosť, nízke prevádzkové náklady a logistickú efektivitu. Jeho platforma podporuje drive-by-wire systémy, čo umožňuje potenciálnu automatizáciu a robotizáciu, napríklad pre autonómne doručovanie v budúcnosti.

Vnútorná výška a objem
Najväčšia verzia má nákladový priestor až 13 m³, čo je výnimočne veľa na vozidlo do 3,5 tony. Vnútorná výška a šírka boli optimalizované na nosenie balíkov rôznych veľkostí, čo zodpovedá typickému rozloženiu nákladu v kuriérskych službách.

Bezpečnostné a prevádzkové prvky
S platinovým hodnotením Euro NCAP (čo je zriedkavosť v tejto triede) a vysokou mierou ochrany pre vodiča aj náklad, Farizon SV zároveň umožňuje rýchlu výmenu batérií, čo je ideálne pri 24/7 prevádzke vo flotile (napr. kuriérske spoločnosti ako DPD, DHL, Amazon Logistics atď.).

Záverom možno povedať, že Farizon SV je jediným z uvedených modelov, ktorý bol od začiatku navrhnutý ako plne elektrické, mestské logistické vozidlo so špecifickými prvkami pre doručovanie zásielok. Jeho dizajn a výbava (vrátane chýbajúceho stredového stĺpika) ho jasne profilujú ako účelový model pre kuriérske a expresné služby.

Výber dodávky na špecifické účely, ako sú smútočné pohrebné vozidlá alebo vozidlá pre záchranné a policajné zložky, závisí od viacerých technických a funkčných parametrov. Z vozidiel, ktoré sme spomínali (Farizon SV, EV48 Van, Peugeot e-Expert, e-Partner, Renault Trucks E-Tech Master, Ford E-Transit), sa určité modely výrazne lepšie hodia na úpravu podľa požadovaných účelov.

Smútočné pohrebné vozidlo
Pre potreby prestavby na smútočné pohrebné vozidlo sú najdôležitejšie tieto požiadavky:
dostatok priestoru v nákladovej časti s rovnou podlahou
dvojitý vstup – zadný aj bočný, ideálne bez vysokého prahu
veľmi pomalá jazda v sprievodoch
nízka hlučnosť a kultúra chodu, ideálne pre elektromobil
možnosť úpravy interiéru na decentné materiály a vybavenie

Najvhodnejšie modely

→ Farizon SV:
Tento model je z hľadiska vnútornej výšky, dostupnosti nákladového priestoru, ako aj tichého chodu ideálny kandidát. Jeho veľká plocha, rovná podlaha a prístup z boku bez stredového stĺpika umožňuje komfortnú manipuláciu s rakvou a výbavou. Navyše má vysokú nosnosť a elektrický pohon, čo zaručuje tichý chod počas obradov.

→ Renault Trucks E-Tech Master:
Vo verzii s predĺženým rázvorom ponúka až 22 m³ nákladového priestoru. Jeho výhodou je aj fakt, že Renault Trucks má skúsenosti s výrobou špeciálnych nadstavieb (sanitky, chladiace vozidlá), takže existuje know-how aj pre prestavby na pohrebné vozidlá.

→ Peugeot e-Expert (verzia Long):
Aj keď menší ako predchádzajúce, verzia Long má dobrý kompromis medzi výškou a dĺžkou, rovnou podlahou a dostupnosťou. Pre menšie pohrebné služby, ktoré vykonávajú prevažne mestské výjazdy, môže byť postačujúci.

Záchranné a policajné vozidlá
Pre túto kategóriu sú rozhodujúce:
rýchla akcelerácia a obratnosť
dobré jazdné vlastnosti a spoľahlivosť
dostatočný priestor na techniku alebo osoby
možnosť nadstavby (napr. zásahové vozidlo, sanitka, mobilná stanica)
rýchle dobíjanie alebo kombinácia hybridného pohonu

Najvhodnejšie modely

→ Renault Trucks E-Tech Master:
Je už bežne používaný v niektorých krajinách ako sanitné alebo zásahové vozidlo, a to aj v elektrickej verzii. Vďaka variabilite rozmerov, robustnej konštrukcii a rýchlemu nabíjaniu sa hodí na integrované záchranné systémy.

→ Farizon SV:
Aj keď je primárne orientovaný na logistiku, jeho technológia drive-by-wire, vysoká bezpečnostná úroveň a dostupnosť veľkého nákladového priestoru ho predurčuje na prestavby pre mobilné monitorovacie alebo technické zásahové jednotky – napríklad polícia alebo colná správa.

→ Ford E-Transit:
Určená pre mestské a logistické prevádzky. Vďaka svojmu dizajnu, výbave a elektrickému pohonu sa výborne hodí pre ekologickú dopravu v mestách, kde sú čoraz častejšie obmedzenia pre spaľovacie vozidlá. Je vhodný aj na prestavby (napr. pojazdná dielňa, zásahové vozidlo) a je dostupný aj na Slovensku.

Pozri článok BYD ETP3 – Elektrická dodávka pre každého

Zdroje
1 Foto: juice_world In: KOMUNITA FOTOGRAFOV. Unsplash. Online. 2013. Dostupné z: https://unsplash.com/. [cit. 2025-04-11], https://unsplash.com/photos/a-small-black-car-parked-in-front-of-a-garage-3-NjK2_p0rw
2 electrive, https://www.electrive.com/2024/12/20/geely-brand-farizon-launches-electric-van-in-europe/
3 Autorevue, https://www.autorevue.cz/cesky-elblesk-uvadi-levnou-dodavku-ev48-van-ma-vice-prostoru-nez-fiat-scudo-a-ujede-300-km
4 Pravda, https://auto.pravda.sk/novinky/clanok/740983-farizon-cinske-elektricke-dodavky-dorazili-na-slovensko-konkurentom-daju-zabrat/
5Renault Trucks, https://www.renault-trucks.sk/product/renault-trucks-e-tech-master-electric

Údaje použité v článku sú verejne dostupné v rámci informácií z médií, pre dohľadanie zadávajte autorom použité kľúčové slová.