Elektromobilné Holandsko – európsky vzor

Nederland teda Holandské kráľovstvo (ďalej len Holandsko) je krajinou menšou ako Slovensko (o cca 8 000 km²), ale čo do počtu obyvateľov je viac ako trojnásobne väčšou (17 923 000). Krajina o svoje územie bojuje už po stáročia s morom, ktoré obmýva jej brehy, úroveň terénu je na rozlohe 6 500 km² nižšie ako úroveň mora ide o tzv. poldre. Aj vo vnútrozemí sa nachádzajú oblasti pod úrovňou mora, celkovo sa uvádza, že ide až o tretinu územia Holandska.

Pri svojej návšteve Holandska niekedy v 90. rokoch som toho veľa okrem záplavy bicyklov nevidel. Po tom ako som prekročil hranice do Rakúska bolo len dvadsať kilometrov k diaľnici. Na svoj úžas som ju už neopustil a po cca 1 700 kilometroch som z nej odbočil k svojmu cieľu Utrecht. Nádherné mesto, nádherná krajina.

Holandsko rok 2024 v číslach

Rozloha 41 526 km²
17 923 008 obyvateľov
23 miliónov bicyklov z toho 4,5 milióna elektrobicyklov cca 100 000 – 200 000 elektrokolobežiek¹
8,8 milióna registrovaných automobilov
viac ako 360 000 osobných elektromobilov
50 000 verejných nabíjacích bodov (+100 tisíc súkromných)

Krajina v posledných rokoch zaznamenala výrazný nárast počtu elektromobilov na cestách, vďaka čomu sa v roku 2019 dostala na prvé miesto v EÚ v zápise nových elektromobilov z celkového počtu registrácií.

Očakáva sa, že v roku 2025 bude v Holandsku 1 milión elektromobilov a v roku 2030 už 2 milióny. Holandsko má hustú sieť nabíjacích staníc, s viac ako 150 000 bodmi na nabíjanie (približne 50 000 verejných a 100 000 súkromných).

Napriek tomu, že stojí pred jednou z najväčších výziev, ktorou je nedostatok verejných nabíjacích staníc (najmä v menších mestách a vidieckych oblastiach) sa holandská vláda naďalej zameriava na podporu elektromobility prostredníctvom finančných dotácií, daňových výhod a investícií do nabíjacej infraštruktúry.

Za zmienku tu stojí porovnanie počtu nabíjacích staníc na obyvateľa a vozidlo medzi Holandskom a Slovenskom.

Holandsko 17 923 008 obyvateľov, verejných nabíjacích bodov 50 tisíc čo je 0,0027/obyvateľa a 0,13 verejných nabíjacích bodov na elektromobil.

Slovensko 5 449 270 obyvateľov, verejných nabíjacích bodov 824 čo je 0,00015/obyvateľa a 0,08 verejných nabíjacích bodov na elektromobil²

Holandsko bolo v roku 2020 prvou krajinou na svete, ktorá zakázala predaj nových vozidiel so spaľovacím motorom od roku 2030. Neskôr toto rozhodnutie mierne zmiernila, ale stále plánuje ukončiť predaj týchto vozidiel v priebehu najbližších rokov.

Holandsko má najväčší trh s ojazdenými elektromobilmi v Európe. Tesla Model 3 je najpredávanejším elektromobilom v Holandsku.

Plánované zvyšovanie počtu elektromobilov v Holandsku a budovanie siete nabíjacích staníc je v podstate kuriozitou vo vzťahu k domácej populácii. Pôrodnosť v Holandsku je v súčasnosti nižšia ako úroveň úmrtnosti. To znamená, že holandská populácia sa prirodzene zmenšuje. Úbytok obyvateľstva však nahrádza prisťahovalectvo, ktoré v budúcnosti Holandska bude hrať dôležitú úlohu.

Nezanedbateľným ukazovateľom pri plánovaní budúcnosti a to nielen vo vzťahu k elektromobilite má aj ekonomická sila krajiny, kúpyschopnosť obyvateľstva a dostatok prostriedkov pre starnúce obyvateľstvo v oblasti zdravotníctva a sociálnych služieb. Všetko zo všetkým súvisí, tak aj elektromobilita a prechod od klasických pohonov na elektrické bude ukazovateľom napĺňania týchto avizovaných plánov.

Kuriozita na záver

Nabíjacie stanice pre elektromobily sa už nachádzajú na rôznych miestach, ako napríklad na parkoviskách, v nákupných centrách, ale aj na miestach, ktoré by ste možno nečakali. Najvyššie položené miesto pre nabíjanie elektromobilov sa nachádza na vrchole Stelvio Pass (Stilfser Joch) v Taliansku, vo výške 2 757 metrov nad morom. Ide o cestný horský prechod v talianskych Alpách. Nabíjacia stanica bola nainštalovaná v roku 2019.

Zdroj: 1) Fietsersbond. Fietsersbond [online]. 2024 [cit. 2024-02-20]. Dostupné z: https://www.fietsersbond.nl/

2) Slovak Electric Vehicle Associacion [online]. 2024, 2024 [cit. 2024-02-20]. Dostupné z: https://seva.sk/

Údaje použité v článku sú orientačné, verejne dostupné v rámci informácií z médií ku dňu uverejnenia tohto textu.